正在建設(shè)中的滁州至淮南高速公路定遠(yuǎn)至長(zhǎng)豐段近期打通了重要控制性節(jié)點(diǎn);上跨淮南鐵路橋順利合龍，進(jìn)而為2018年如期建成通車奠定了良好基礎(chǔ)。 
滁淮高速公路定遠(yuǎn)至長(zhǎng)豐段是我省規(guī)劃的“四縱八橫”高速公路網(wǎng)的“橫四”;S12滁州至新蔡高速公路的一段，是阜陽(yáng)、淮南、滁州等城市更加快捷的東向通道，同時(shí)也是陜西、河南等省份車輛前往長(zhǎng)三角地區(qū)新的高速通道。 
上跨淮南鐵路橋是該項(xiàng)目建設(shè)中最重要的控制性工程�；茨翔F路是我省重要的煤運(yùn)通道，通行十分繁忙，如何最大程度減少工程建設(shè)對(duì)鐵路通行的影響，是該工程面臨最大的難題。為此，該工程在全省率先采用公路和鐵路聯(lián)合施工方式，由安徽省公路橋梁工程有限公司為牽頭人，與中鐵二十四局集團(tuán)有限公司組成聯(lián)合體共同負(fù)責(zé)該工程建設(shè)。施工中采用左右幅同時(shí)架設(shè)橋梁的方案，將正常需要15天架設(shè)的工期大幅縮短至4天，并創(chuàng)造了80分鐘內(nèi)架設(shè)4片橋梁梁板的全省最快施工紀(jì)錄。整個(gè)橋梁建設(shè)過(guò)程中，鐵路因施工而中斷通行時(shí)間較傳統(tǒng)工藝大幅縮短了73%，在快速施工的同時(shí)有效保障了鐵路安全運(yùn)營(yíng)。